Шина соединительная PIN 3P 63A шаг 18мм 12 штырей IEK
Описание
Шина соединительная PIN 3P 63A шаг 18мм 12 штырей IEK YNS21-3-063-22-12
Применяются для удобного и безопасного соединения групп: ВА (выключатели автоматические), АД (автоматы дифференциальные), ВД (выключатели дифференциальные), ВН (выключатели нагрузки). Шины с шагом 18мм предназначены для коммутации аппаратуры шириной, кратной одному модулю, шины с шагом 27мм предназначены для коммутации изделий шириной, кратной полутора модулям. Шины, рассчитанные на номинальный ток 100А, могут быть использованы с номинальным током 125А, если вводной автомат подключать по центру. Для полуторамодульных шин имеются боковые заглушки.
Характеристики
| Бренд | IEK |
| Номинальный ток | 63 А |
| Тип шины | Гребенка (PIN) |
| Количество полюсов | 3 (L1,L2,L3) |
| Модульная длина (18мм) | 12 |
| Межмодульное расстояние | 18 мм |
Классификация ETIM
ETIMОбзор от AI
Если в щите стоят несколько трёхполюсных автоматов, тянуть перемычки проводом — занятие утомительное и не всегда аккуратное. Соединительная шина-гребёнка IEK на 3 полюса как раз про порядок в распределении питания: быстро собирает «группу» и делает подключение ровным, без россыпи коротких отрезков провода.
Чаще всего такую гребёнку ставят в распределительных щитах, где нужно раздать три фазы на ряд модульных аппаратов: автоматы на линии, вводные/групповые устройства, иногда — связки с УЗО/дифавтоматами (если по схеме это уместно). Удобна и в небольших коммерческих щитах, и в частных домах, где нагрузка раскидана по L1/L2/L3 и важно не перепутать фазы при сборке.
Ключевые характеристики:
- Тип: соединительная шина (гребёнка) для модульных аппаратов.
- Полюсность: 3P (L1, L2, L3).
- Номинальный ток: 63 А.
- Длина по модульности: 12 модулей (на 12 шагов подключения).
- Бренд: IEK.
- Артикул производителя: YNS21-3-063-22-12.
По практике главная польза гребёнки — скорость и предсказуемость сборки. Выставили аппараты в ряд, отрезали шину по нужной длине (или взяли подходящую), посадили в клеммы — и у вас одинаковое качество контакта на каждом автомате, без «как получилось» на ручных перемычках. В щите становится чище: меньше проводов, проще подписывать группы и обслуживать, легче визуально проверить, что всё затянуто и ничего не «гуляет».
Работает всё просто: гребёнка распределяет питание по трём фазам сразу — каждая «дорожка» шины соответствует своей фазе (L1, L2, L3). Штырьки (зубья) заходят в клеммы модульных аппаратов, и питание равномерно передаётся на весь ряд. Защиту как таковую шина не добавляет — она не «отключает» и не «контролирует», её задача именно в надёжном соединении. А вот косвенно на безопасности это отражается: меньше скруток и перемычек — меньше мест, где со временем может ослабнуть контакт и начать греться.
Почему её берут: экономит время на сборке, даёт аккуратный щит без лишней «паутины», упрощает дальнейшие доработки (добавить аппарат в ряд обычно легче), и снижает риск ошибок с раскладкой фаз — когда L1/L2/L3 заведены на гребёнку, логика подключения читается с первого взгляда.
Рекомендации по применению: перед покупкой проверьте, что ваши автоматы/модульные устройства поддерживают подключение гребёнкой по типу клеммы и шагу (у разных серий встречаются нюансы). При монтаже обязательно соблюдайте порядок фаз L1–L2–L3 так, как заложено в щите, и протягивайте клеммы с нужным моментом — у гребёнки контакт «честный», но любит нормальную затяжку. Если нужно укоротить шину, режьте аккуратно и следите, чтобы не осталось заусенцев; после подрезки полезно ещё раз проверить, как зуб входит в клемму и не упирается ли изоляция.
Вопрос-ответ
Аналогичные товары
С этим товаром покупают

