Зажим-клемма для подключения провода СИП сечением 25-150 мм2 к жиле магистрали сечением 25-150 мм2 с прокалыванием изоляции
Описание
Зажим-клемма для подключения провода СИП сечением 25-150 мм2 к жиле магистрали сечением 25-150 мм2 с прокалыванием изоляции 87401
Соединения и ответвления всех видов проводников СИП до 1 кВ, а также для подключения проводов абонентов и освещения. При затягивании болтов ЗПО зубцы контактных пластин прокалывают изоляцию и создают надежный электрический контакт.
Монтаж ЗПО может быть осуществлен на действующей линии без отключения питания магистрали. Надежность контактного соединения ЗПО обеспечивается точно подобранным моментом затяжки болта со срывной головкой. Конструкция ЗПО обеспечивает герметичность соединения и устойчивость к атмосферным осадкам.
Изолированный корпус ЗПО выполнен из полимера, стойкого к ультрафиолетовому излучению и погодно-климатическим условиям, армированного стекловолокном. Зажимы предназначены для монтажа Al и Cu жил. Зажимы снабжены резиновым колпачком для изоляции конца провода ответвления. Быстрый монтаж ЗПО без снятия изоляции.
Обзор от AI
Когда нужно аккуратно снять ответвление с магистрали и не хочется возиться с зачисткой и «колхозом» на скрутках, выручает прокалывающий зажим. КВТ ЗПОн 25-150/25-150 — как раз из таких: ставится быстро, держится уверенно и не требует плясок с инструментом кроме ключа под срывную головку.
Чаще всего такие зажимы применяют на воздушных линиях и вводах в частные дома, когда надо сделать ответвление от существующего провода без разрыва линии. Подходит для работ с неизолированными проводами и СИП — то есть для типовых задач на опорах, на фасаде, в местах подключения абонента или перекидки на другой участок линии, где важно не ослабить магистраль и не получить «горячую» точку на контакте.
Ключевые характеристики по делу:
- Модель: КВТ ЗПОн 25-150/25-150.
- Тип: ответвительный прокалывающий зажим.
- Диапазон сечений проводников: 25–150 мм² на магистрали и 25–150 мм² на ответвлении (по маркировке).
- Артикул производителя: 87401.
- Назначение: соединение/ответвление без предварительной зачистки жилы, через прокол контактными зубьями.
По конструкции это нормальный «полевой» вариант: зажим стягивается болтом, а момент затяжки контролируется срывной головкой — перетянуть сложно, недотянуть тоже. В реальной работе это экономит время: поставил, затянул до срыва, и можно не гадать, хватит ли усилия для стабильного контакта. Ещё плюс — не нужно снимать изоляцию с СИП и потом герметизировать место соединения вручную, как это бывает на болтовых клеммах или при неправильной разделке.
Как он работает простым языком: внутри стоят контактные элементы с зубьями. При затяжке болта они одновременно вдавливаются в провод(а) и формируют контакт через прокол. За счёт правильного давления по всей площади контакта получается соединение без «пережёвывания» жилы и без типичной проблемы скруток — окисления и роста переходного сопротивления. На магистрали провод при этом не разрывается: вы просто «снимаете» ответвление там, где удобно по трассе.
Почему такие зажимы берут на объект: это быстрый и повторяемый способ сделать ответвление с понятным результатом. Времени уходит меньше, чем на разборку/зачистку/сборку, а аккуратность соединения выше, чем у решений «на хомутах» или временных скрутках. Плюс удобно, что диапазон 25–150/25–150 закрывает много типовых сечений на ВЛ и вводах — не приходится держать в машине россыпь разных размеров под каждый случай.
Рекомендации по применению: перед монтажом проверьте, что сечения обоих проводников попадают в диапазон 25–150 мм², и что зажим ставится на чистый участок без сильной коррозии и задиров. Затягивайте до срыва головки — именно так закладывается нужное контактное давление. После установки убедитесь, что ответвительный провод уложен без натяга и перегиба у зажима: лишняя механика на соединении со временем делает хуже даже хороший контакт. И, как обычно на ВЛ, работы выполняйте с соблюдением требований по отключению/безопасности — прокалывающий зажим не отменяет правил по напряжению.
Фото, видео и документы

