Шинный соединитель для реверсивных выключателей нагрузки ИЭК Карат номинальным током 315-400 Ампер
Шинный соединитель для реверсивных выключателей нагрузки ИЭК Карат номинальным током 315-400 Ампер KA-VR20D-SH-0315-0400
Выключатели-разъединители серии Карат торговой марки IEK предназначены для пропускания номинальных токов, включения и отключения электрических цепей номинальным напряжением до 660 В переменного тока частотой 50 и 60 Гц и до 440 В постоянного тока в устройствах распределения электрической энергии.
Луженная соединительная шина используется только с реверсивными выключателями-разъединителями IEK серии КАРАТ. Облегчает монтаж проводников со стороны потребителя (нагрузки).
| Бренд | IEK |
| Номинальный ток | Аксессуары A |
Шинный соединитель EC000713
Соединительные шины для реверсивного ВРК — это тот самый «мелкий» элемент, который сильно влияет на аккуратность сборки и стабильность контактов. Комплект IEK KARAT под реверс 315–400 А как раз про то, чтобы связать аппарат правильно и без самодельных перемычек из чего попало.
Используют такие шины при сборке силовых щитов, где стоит реверсивный ввод резерва (ВРК): например, для переключения направления питания/источника в зависимости от схемы, когда важно получить корректное соединение силовых цепей между аппаратами одной серии. Особенно актуально на токах 315–400 А, где «на коленке» уже не работает: лишний переходной контакт или неверная геометрия перемычки быстро превращаются в нагрев и проблемы на обслуживании.
Ключевые характеристики:
- тип: шина соединительная для ВРК (исполнение «реверс»);
- совместимость: линейка IEK KARAT (для соответствующих реверсивных узлов ВРК);
- рабочий диапазон по току: 315–400 А;
- комплектация: 3 шт. в комплекте;
- артикул производителя: KA-VR20D-SH-0315-0400.
На практике главный плюс таких шин — предсказуемая сборка. Они рассчитаны под посадочные места и межосевые расстояния «родных» аппаратов, поэтому соединение получается ровным, без перекосов и натяга. Это экономит время на подгонке и снижает шанс, что при затяжке вы «уведете» контактную группу или получите неравномерное прилегание. Плюс щит в итоге выглядит как заводское изделие: удобнее маркировать, проще обслуживать и меньше вопросов у тех, кто потом будет принимать объект.
Работает все просто: шина делает силовую перемычку между клеммами/выводами в реверсивной части ВРК, обеспечивая низкое переходное сопротивление и стабильный контакт при номинальных токах. Когда соединение выполнено штатной шиной, в узле меньше лишних точек нагрева — а значит, выше запас по температуре и спокойнее эксплуатация при длительных нагрузках.
Почему берут: не нужно изготавливать перемычки на месте, проще уложиться в сроки на сборке, меньше риска ошибок по геометрии и контактам, а итоговый узел получается обслуживаемым и понятным любому электрику.
Рекомендации по применению: перед заказом сверяйте совместимость именно с вашим ВРК/реверсивным узлом серии KARAT и диапазоном тока. При монтаже уделите внимание чистоте контактных поверхностей и моменту затяжки по требованиям аппарата, после первого прогрева под нагрузкой полезно сделать контрольную протяжку на регламентном осмотре.
