Трехполюсный магнитный пускатель КТИе-5150 ток нагрузки 150А, катушка 400 Вольт, категория АС3, ИЭК Generica
Трехполюсный магнитный пускатель КТИе-5150 ток нагрузки 150А, катушка 400 Вольт, категория АС3, ИЭК Generica KKTE50-150-400-10
Электромагнитные контакторы серии КТИе компании ИЭК предназначены для пуска, остановки и реверсирования асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором на напряжение до 400 В (категория применения АС-3), а также для дистанционного управления цепями освещения, нагревательными цепями и различными малоиндуктивными нагрузками (категория применения АС-1).
Область применения магнитных пускателей серии КТИе - управление вентиляторами, насосами, тепловыми завесами, печами, кран-балками, станками, освещением, в системах автоматического ввода резерва (АВР).
По своим конструктивным и техническим характеристикам контакторы серии КТИе соответствуют требованиям международных и российских стандартов ГОСТ Р 50030.4.1-2002 (МЭК 60947-4-1-2000).
- Особенности:
- Высокая коммутационная износостойкость.
- Низкий уровень шума.
- Экономичное решение.
- Широкий ассортимент.
- Характеристики:
- Номинальное напряжение цепи управления: 400 В
- Номинальный рабочий ток: 150 А
- Тип подключения цепей: Винтовое соединение
- Количество дополнительных нормально разомкнутых-НО конт: 0
- Количество дополнительных нормально замкнутых-НЗ конт: 0
- Номинальное напряжение переменного тока: 230-400 Вольт
- Номинальное напряжение изоляции: 1000 Вольт
- Номинальное импульсное напряжение: 8 кВ
- Степень защиты: IP20
- Температура эксплуатации: -45 до 55 °C
| Бренд | IEK |
| Номинальный ток (АС-3) | 150 A |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение цепи управления | 400-440 В |
| Ток цепи управления | переменный |
Вспомогательный контактор/реле EC000196
Контактор КТИе-5150 150А 400В/АС3 IEK KKTE50-150-400-10
Контактор на 150 А — это уже не «для света в гараже», а нормальный рабочий узел для силовых цепей. Generica КТИе-5150 как раз из этой категории: ставят там, где нагрузка серьезная, а управлять ею нужно спокойно и предсказуемо.
Обычно такие контакторы встречаются в шкафах управления вентиляцией и насосами, на компрессорах, в узлах автоматики для станков и технологических линий, в щитах распределения, где есть несколько мощных потребителей. Если задача — включать и отключать трехфазный двигатель или группу нагрузок под дистанционным управлением (кнопки, реле, контроллер), этот формат подходит по логике применения.
- Модель: Generica КТИе-5150
- Категория применения: AC-3 (типовая работа с асинхронными двигателями: пуск/останов под нагрузкой)
- Номинальный ток: 150 А
- Рабочее напряжение силовой цепи: до 400 В
- Артикул производителя: KKTE50-150-400-10
Практический смысл контактора простой: вы не тянете силовой ток через кнопки и мелкую автоматику — они управляют катушкой, а уже контактор коммутирует силовую часть. Это заметно упрощает схему и делает ее живучее: управление остается «легким», а силовой узел рассчитан на свои токи и режимы. Плюс удобно организовать блокировки, самоподхват, аварийные отключения и прочую логику шкафа без лишних костылей.
По работе и защите здесь важно понимать следующее. Контактор не «защищает от короткого замыкания» сам по себе — он именно коммутирует. За КЗ и перегрузку обычно отвечают автоматический выключатель и/или тепловое реле (либо электронная защита двигателя). Зато в режиме AC-3 контактор рассчитан на характерную для двигателей историю: повышенный пусковой ток, частые включения и отключения, дуга при размыкании. Поэтому его и берут именно в моторные цепи, а не только «на нагреватели».
Почему берут такие контакторы: когда нужен честный силовой коммутационный элемент под трехфазные нагрузки; когда важна нормальная совместимость с типовыми схемами управления; когда в щите хочется иметь обслуживаемую, понятную электрику, где силовая часть отделена от логики и не «горит» из-за мелочей.
Рекомендации по применению: подбирайте контактор не только по току, но и по режиму (AC-3 для двигателей — правильно), а также по реальным пускам/остановам в час и условиям нагрева в шкафу. Не забывайте про защиту: автомат по КЗ и перегрузке, а для двигателя — тепловая/электронная защита. И заранее проверьте напряжение катушки управления по паспорту/маркировке конкретной комплектации — в названии указано 400 В по силовой части, а катушка может быть на другое управляющее напряжение в зависимости от исполнения.
