Асинхронный трехфазный электродвигатель переменного тока 63A2 380В 0,37кВт 3000об/мин DRIVE (монтаж на лапки) IEK (Серия АИР) ИЭК
Описание
Асинхронный трехфазный электродвигатель переменного тока 63A2 380В 0,37кВт 3000об/мин DRIVE (монтаж на лапки) IEK (Серия АИР) ИЭК DRV063-A2-000-4-3010
Электрический трехфазный асинхронный двигатель на лапах представляет собой мощное устройство, которое используется для преобразования электрической энергии в механическую. Имеют широкое применение во многих областях: обрабатывающая и добывающая промышленность, строительство и ЖКХ, энергетика и транспорт.
Электродвигатели незаменимы при использовании в вентиляторах, насосах, транспортёрах, обрабатывающих станках, смесителях, механизмах перемещения, затворах и задвижках, компрессорах и др.
- Технические характеристики:
- Мощность - 0,37 кВт
- Номинальная частота вращения - 2730 об./мин.
- Напряжение - 220/380 В
- Вec - 4,8 кг
Характеристики
| Способ крепления | Лапы |
| Мощность двигателя | 0.37 кВт |
| Бренд | IEK |
| Частота вращения | 3000 об/мин |
Классификация ETIM
ETIMОбзор от AI
АИР 63A2 на 0,37 кВт — это тот самый «рабочий» асинхронник, который ставят, когда нужно просто крутить нагрузку каждый день и не вспоминать о моторе лишний раз. Трехфазное питание 380 В, 2 полюса и около 3000 об/мин — понятная связка для приводов с небольшими насосами, вентиляторами и редукторами. Исполнение на лапах удобно тем, что двигатель можно быстро поставить на раму или плиту и нормально выставить соосность.
Чаще всего такой мотор встречается в небольших станках и механизмах, в приточно-вытяжной вентиляции, на приводах насосов и компрессорных узлов, на конвейерных и подающих устройствах, в мастерских и на производстве. Если у вас типовой трехфазный шкаф, частотник или пускатель — этот двигатель обычно встает без сюрпризов: формат распространенный, сервис и замены по месту потом не превращаются в квест.
Ключевые характеристики, которые здесь важны в реальной работе:
- Тип: асинхронный, трехфазный.
- Серия/типоразмер: АИР 63A2.
- Питание: 380 В.
- Мощность: 0,37 кВт.
- Скорость: 3000 об/мин (2-полюсный).
- Монтаж: на лапах.
- Бренд: IEK (линейка ONI DRIVE).
- Артикул производителя: DRV063-A2-000-4-3010.
По конструкции это классический «беличья клетка» — минимум капризов, никаких щеток и коллектора, нечему искрить и особо нечему изнашиваться кроме подшипников. Исполнение на лапах ценят монтажники: двигатель удобно прихватывать на основании, потом точно выставлять по ремню/муфте и фиксировать без плясок с фланцами. Для небольших приводов это часто самый практичный вариант — доступ к крепежу нормальный, обслуживание не требует разборки половины узла.
Работает все просто: на статор подается трехфазное напряжение, появляется вращающееся магнитное поле, ротор «подхватывается» и выходит на рабочие обороты с небольшим скольжением. Защита двигателя в реальной жизни обычно строится не «внутри мотора», а в схеме питания — через автомат и тепловое реле/пускатель или через частотник с корректно заданными параметрами тока. Это важный момент: асинхронник надежный, но перегруз и перекос фаз он терпит ровно до тех пор, пока не перегреется обмотка.
Почему такие двигатели берут: понятный типоразмер АИР — легко найти замену и комплектующие по месту; трехфазный привод лучше держит нагрузку и стабильнее в работе, чем однофазные решения той же мощности; 3000 об/мин удобно, когда нужна скорость на валу и нет смысла городить крупный редуктор. Плюс «лапы» — это про монтажную свободу: можно ставить на раму, салазки натяжения ремня, плиту, куда угодно, где есть жесткое основание.
Рекомендации по применению: заранее проверьте, что в сети действительно 380 В и есть нормальное чередование фаз — направление вращения меняется простой перестановкой двух фаз. Если пуск тяжелый (например, компрессор или насос с большим моментом), лучше сразу закладывать пускатель/частотник и корректную настройку защиты по току. На ременной передаче не перетягивайте ремень — подшипники на малых двигателях это чувствуют быстро. И не экономьте на подключении: нормальный кабель, надежные клеммы и заземление дают двигателю ту самую «тихую» жизнь, ради которой его и ставят.
Вопрос-ответ
Недавно просмотренные товары



