Трехполюсный выключатель защиты и пуска электрических двигателей с термомагнитным расцепителем 17-23А, Декрафт ВА-451 с поворотной ручкой
Описание
Трехполюсный выключатель защиты и пуска электрических двигателей с термомагнитным расцепителем 17-23А, Декрафт ВА-451 с поворотной ручкой 29142DEK
Компактные автоматические выключатели защиты двигателя серии ВА-450 с поворотной рукояткой предназначены для надежной защиты электродвигателей от перегрузок, коротких замыканий и фазных перекосов, а также для их нечастого ручного включения и отключения. Конструкция устройства обеспечивает удобное управление, высокую надежность и стабильную работу в различных эксплуатационных условиях.
Данные автоматические выключатели применяются в электрических цепях переменного тока напряжением до 690 В и используются для защиты и коммутации двигательных нагрузок в различных инженерных и технологических системах. Они подходят для оборудования систем вентиляции и кондиционирования воздуха, небольших генераторных установок, насосных станций и систем водоснабжения, а также для упаковочных и производственных линий.
Выключатели серии ВА-450 широко применяются на промышленных предприятиях, в агропромышленном секторе, на объектах коммунальной инфраструктуры, а также в жилых, административных и коммерческих зданиях. Благодаря компактным размерам, простоте монтажа и эксплуатации они могут устанавливаться в распределительных щитах, шкафах управления и другом электротехническом оборудовании.
Использование автоматических выключателей ВА-450 позволяет повысить безопасность эксплуатации электродвигателей, снизить риск повреждения оборудования и обеспечить стабильную работу электрических систем.
- Технические характеристики:
- Номинальное напряжение изоляции: 690 B
- Номинальное рабочее напряжение: 690 B
- Номинальное импульсное напряжение: 6 кB
- Диапазон регулирования тока: 17-23 А
- Номинальный ток: 23 А
- Номинальная отключающая способность: 15 кА
- Механическая износостойкость: 100000 циклов
- Электрическая износостойкость: 100000 циклов
- Размер: 44,5*89,5*90,5 мм
- Степень защиты: IP20
Характеристики
| Бренд | DEKraft |
| Ток тепловой защиты | 23 A |
| Предельная отключающая способность (Icu) 400В AC | 15 кА |
| Рабочая отключающая способность (Ics) 400В AC | 6 кА |
| Способ управления | Поворотная рукоятка |
Обзор от AI
DEKraft ВА-451 — это автомат защиты двигателя, который ставят туда, где мотору нужна нормальная «страховка» от перегрузки и короткого замыкания. Удобная вещь для щитов управления: один аппарат закрывает две самые частые проблемы, из-за которых двигатели горят или начинают мучить сеть.
Где применяется
Чаще всего ВА-451 встречается в шкафах автоматики и распределительных щитах с электродвигателями: вентиляция, насосы, компрессоры, небольшие станки и приводные механизмы. Подходит и для новых сборок, и для замены уставших решений, когда хочется аккуратно собрать защиту двигателя в одном месте без лишних комбинаций из нескольких устройств.
Ключевые характеристики
- тип: автомат защиты двигателя (manual motor starter);
- полюсность: 3P;
- диапазон настройки по току: 17,0–23,0 А;
- отключающая способность: 15 кА;
- расцепитель: термомагнитный;
- производитель/серия: DEKraft ВА-451;
- артикул: 29142DEK.
Практические особенности
Диапазон 17–23 А дает нормальный запас по настройке под конкретный двигатель: можно выставить уставку ближе к рабочему току, а не ставить «примерно подходит». Это важный момент в реальной эксплуатации: когда уставка подобрана правильно, мотор не выбивает на штатных режимах, но и не тянет перегрузку до последнего, перегревая обмотки. Отключающая способность 15 кА полезна в щитах, где ожидаемые токи КЗ не маленькие — меньше шансов, что аппарат окажется слабым местом при аварии.
Что защищает и как работает
Термомагнитный расцепитель работает по двум сценариям. Тепловой элемент реагирует на длительную перегрузку: ток выше нормы не обязательно «грохнет» мгновенно, но начнет греть двигатель — и именно здесь тепловая часть отключает питание, когда перегрев становится опасным. Магнитная часть срабатывает быстро при коротком замыкании, когда ток резко возрастает до больших значений — отключение идет практически мгновенно, чтобы не разнести кабель и не «посадить» сеть.
Почему берут
Берут за понятную логику: один аппарат и для перегрузки, и для КЗ, плюс реальная возможность настроить ток под конкретный двигатель. В эксплуатации это обычно означает меньше ложных отключений и меньше сюрпризов после пуска, особенно когда двигатель работает с переменной нагрузкой.
Рекомендации по применению
Настраивайте уставку по паспортному току двигателя с учетом условий работы (вентиляция, температура, режим пусков). Перед установкой стоит проверить, что выбранный диапазон 17–23 А действительно перекрывает рабочий ток, а отключающая способность 15 кА соответствует ожидаемым токам короткого замыкания в точке установки. Как и любой аппарат в моторной линии, монтаж и настройку лучше делать специалисту: ошибки по уставке или подключению обычно проявляются не сразу, а в самый неподходящий момент.
