|
|
Трехполюсный автоматический выключатель защиты и пуска электродвигателя АПД-80 ЭКФ PROxima, ток уставки 16-25 A
Трехполюсный автоматический выключатель защиты и пуска электродвигателя АПД-80 ЭКФ PROxima, ток уставки 16-25 A apd3-16-25
Автомат защиты и пуска двигателя с термомагнитным расцепителем специально предназначены для коммутаций цепей переменного тока напряжением до 690 В частотой 50/60 Гц, а также для управления и защиты трехфазных асинхронных двигателей от перегрузки, обрыва фазы, короткого замыкания.
- Применение:
- Вентиляционные системы.
- Управление и защита насосов, в ЖКХ, на дачных и приусадебных участках.
- Управление воротами.
- Строительная техника.
- Управление подъёмными механизмами.
- Преимущества:
- Защита от тока перегрузки, пропадания фазы (срабатывает по тепловому току оставшихся двух фаз), защита от КЗ (специально для двигателя ток отсечки 14 *In)
- Удобная настройка уставок теплового расцепителя: шкала в амперах
- Маркировочная площадка в комплекте для идентификации АПД в щите
- Тарельчатые зажимы обеспечивают надежное крепление проводника
- Корпус из пластика, не поддерживающего горения
- Клеммные зажимы маркированы согласно ГОСТ
- Кнопка «Тест» проверяет работоспособность механизма расцепления
- Характеристики:
- Номинальная коммутируемая мощность при AC-3, 400 В: 11 кВт
- Номинальный ток: 25 А
- Диапазон уставки тока расцепления: 16...25 A
- Тип расцепителя: Термомагнитный
- Номинальное рабочее напряжение: 400...690 В
- Номинальная отключающая способность Icu, при 400 В, 50Гц: 100 кА
- Количество полюсов: 3
- Тип элемента управления: Кнопка нажимная
- Степень защиты: IP20
- Способ монтажа: DIN-рейка
- Максимальное сечение подключаемого кабеля: 35 мм2
- Габаритные размеры: 72,3x62х61,2 мм
| Бренд | EKF |
| Ток тепловой защиты | 25 A |
| Предельная отключающая способность (Icu) 400В AC | 100 кА |
| Рабочая отключающая способность (Ics) 400В AC | 50 кА |
| Способ управления | Кнопочный |
Автоматический выключатель (автомат) защиты двигателя EC000074
Выключатель автоматический для защиты двигателя АПД-80 16-25А EKF apd3-16-25
АПД-80 от EKF — это тот случай, когда «автомат на двигатель» закрывает сразу две задачи: удобно включать/отключать мотор и нормально защитить его от типичных неприятностей в работе. Модель на диапазон 16–25 А берут, когда нужен аккуратный пуск и понятная защита без лишней электроники.
Чаще всего такой автомат ставят в шкафах управления и распределительных щитах с электродвигателями: насосы, вентиляторы, компрессоры, небольшие станки, транспортеры. Особенно уместен там, где двигатель работает с переменной нагрузкой и важно, чтобы защита реагировала на реальную ситуацию, а не «жила своей жизнью» — то отключая без причины, то пропуская перегруз.
Ключевые характеристики по изделию:
- тип: автомат защиты/пуска двигателя (АПД)
- серия/исполнение: EKF АПД-80
- диапазон уставки по току: 16–25 А
- артикул производителя: apd3-16-25
По практике такие аппараты любят за простую логику в эксплуатации: один прибор в цепи двигателя — и уже есть и отключение, и защита. Удобно при наладке и обслуживании: можно быстро обесточить конкретный мотор на щите, не выискивая, что именно «отвечает» за его линию. Диапазон 16–25 А дает возможность подстроиться под конкретный двигатель и условия — это полезно, когда номинал «почти подходит», но хочется выставить уставку ближе к рабочему току, а не брать с большим запасом.
Работает он понятным для электрика образом: при перегрузке по току отключает двигатель, не давая ему долго греться и уходить в режим, где быстрее стареет изоляция и начинают «сыпаться» подшипники от перегрева. При более жестких авариях — когда ток резко вырастает, как при заклинивании или коротком замыкании в цепи — аппарат отрабатывает быстрее, чтобы не тянуть дугу и не превращать мелкую проблему в ремонт щита.
Почему его берут: когда нужен компактный и понятный узел защиты двигателя без связки «автомат + тепловое реле», с возможностью подстроить ток под конкретный мотор. Плюс — удобно для сервисников: диагностика проще, а отключение двигателя всегда под рукой.
Рекомендации по применению: уставку по току выставляйте по паспортному току двигателя с учетом реальных условий (нагрузка, температура, режим работы). После монтажа стоит проверить пуск двигателя и работу на рабочей нагрузке: если есть частые пуски или тяжелый старт, подберите настройку аккуратно, чтобы защита не отключала «по делу» раньше времени. И, как обычно в щитах управления, не забывайте про правильное сечение кабеля и корректную схему пуска под конкретный двигатель.
