Магнитный пускатель CTX3 100, трехполюсный, номинальным током 85 Ампер, катушка управления 230 Вольт, вспомогательные контакты 2NO+2NC, винтовые зажимы
Магнитный пускатель CTX3 100, трехполюсный, номинальным током 85 Ампер, катушка управления 230 Вольт, вспомогательные контакты 2NO+2NC, винтовые зажимы 416206
Контактор Legrand предназначен для коммутации и управления электрическими цепями с высокими токами нагрузки. Применяется для дистанционного включения и отключения групп освещения, электронагревательного оборудования, систем вентиляции, насосов и других мощных электропотребителей.
Также контактор используется для пуска, остановки и реверсирования трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Устройство обеспечивает надежную коммутацию силовых цепей, отличается высокой износостойкостью контактов, длительным сроком службы и стабильной работой даже при интенсивной эксплуатации.
Контакторы Legrand широко применяются в жилых, коммерческих и промышленных электроустановках, обеспечивая безопасное и эффективное управление электрическими нагрузками.
- Номинальный ток AC 3: 85 A
- Напряжение цепи управления: 230 В~
- Встроенные вспомогательные контакты: 2 H.0. + 2 H.3
- Зажимы питания: торцевые
- Могут быть оборудованы:
- тепловым реле RTX3
- дополнительными блоками вспомогательных контактов
- реле времени
- блоками коммутации конденсаторов и устройствами взаимной блокировки CTX3
| Бренд | Legrand |
| Номинальный ток (АС-3) | 85 A |
| Количество полюсов | 3 |
| Количество НO доп. контактов | 2 |
| Количество НЗ доп. контактов | 2 |
| Напряжение цепи управления | 220-230 В |
| Ток цепи управления | переменный |
Магнитный пускатель/контактор перемен. тока (AC) EC000066
Контактор CTX? 100 3P 85A 2но2нз ~230В
Legrand CTX3 100 — это силовой контактор из тех, что ставят «и забывают»: понятная логика, нормальная коммутация под реальные нагрузки и стабильная работа в щите. Модель на 3 полюса с катушкой 230 В AC — частый выбор, когда управление нужно взять с обычной сети без лишних блоков питания.
Чаще всего такой контактор встречается в силовых щитах для запуска и отключения электродвигателей (вентиляция, насосы, компрессоры), а также в схемах группового включения нагрузок: освещение, нагреватели, технологическое оборудование. За счет наличия вспомогательных контактов его удобно вплетать в простую автоматику: блокировки, сигнализацию состояния, взаимные запреты между линиями, работу с реле времени или контроллером.
Ключевые характеристики по модели:
- Серия: CTX3 (Legrand)
- 3P (три силовых полюса)
- Номинальный ток: 85 A в категории AC-3
- Встроенные вспомогательные контакты: 2 NO + 2 NC (2но2нз)
- Катушка управления: 230 V AC
- Артикул производителя: 416206
Практический плюс именно этой комплектации — вспомогательные 2но2нз уже «на борту». В реальных щитах это экономит место и время: не нужно сразу докупать и наращивать блоки допконтактов только ради одной-двух цепей индикации или блокировки. Катушка на 230 В AC хорошо ложится в стандартные схемы, где управление приходит от автоматики на той же сети: кнопочный пост, реле, термостат, таймер.
Работает контактор просто: на катушку подается 230 В переменного напряжения — сердечник притягивается, силовые контакты замыкаются и подают питание на нагрузку. Сняли питание с катушки — контактор отпускает, цепь размыкается. Вспомогательные контакты переключаются синхронно и позволяют, например, собрать самоподхват, сделать электрическую блокировку или вывести «состояние включено/выключено» на лампу/вход контроллера. Категория AC-3 означает, что контактор рассчитан именно на пуск и работу с асинхронными двигателями в типовых режимах, а не только на «легкие» активные нагрузки.
Почему берут CTX3 100: понятная силовая часть на 3 полюса, честная привязка к моторным нагрузкам (AC-3) и удачное сочетание с 2но2нз для вспомогательных цепей. Плюс катушка 230 В AC — без экзотики: удобно обслуживать и диагностировать на месте.
Рекомендации по применению: подбирайте контактор по реальному току двигателя и режиму работы (частые пуски, длительная работа), а цепь катушки обязательно защищайте по схеме управления (автомат/предохранитель нужного номинала). Если контактор ставится для двигателя — продумайте защиту от перегрузки отдельным тепловым реле или защитным аппаратом по проекту. Монтаж и подключение — по маркировке клемм, с нормальной протяжкой и проверкой нагрева на первом запуске.
