|
|
Устройство для контроля и защиты трехфазных асинхронных электродвигателей от перегрузки, MPR 20А ЕКФ ПРОксима
Описание
Устройство для контроля и защиты трехфазных асинхронных электродвигателей от перегрузки, MPR 20А ЕКФ ПРОксима mpr-20
Реле защиты двигателя серии MPR предназначено для непрерывного контроля и защиты трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором от перегрузки, асимметрии нагрузки, обрыва фазы. Реле защиты двигателя серии MPR может быть установлено как на 35-мм DIN - рейку (реле защиты двигателя 20А и 80А), так и на монтажную панель (реле защиты двигателя 200А и 400А). Возможна коммутация алюминиевым и медным проводом. Реле соответствует ГОСТ Р 50030.5.1-2005 (МЭК 60947-5-1:2003).
- Преимущества:
- Удобные отверстия для подключения токоведущих кабелей
- Простая настройка
- Контроль двигателей с номинальным током до 20А
- Классы срабатывания: 5–30
- Простое крепление на DIN-рейку для маленьких мощностей
- Индикация режимов работы
- Характеристики:
- Ном. напряжение питания - 230 В ± 20%
- Ном. напряжение силовой цепи - В 400 В
- Номинальная частота - 50 Гц
- Номинальное напряжение изоляции - В 690 В
- Количество и вид контактов - 1С/0 перекидной
- Макс. ток контактов при 240 В - 1,5 А
- Ток термической стойкости - 5 А
- Категория применения - АС-15
- Диапазон регулирования уставки по току - 4-20 А
- Время срабатывания при асимметрии нагрузки в 40% - не более 5 сек.
- Время срабатывания при обрыве фазы - не более 3 сек.
- Класс срабатывания, регулируемый - 5, 10 А, 10, 20, 30
- Погрешность тока уставки - не более 5 %
- Максимальная потребляемая мощность - 1,5 Вт
- Электрическая износостойкость - 105 циклов
- Механическая износостойкость - 106 циклов
- Максимальное сечение присоединяемых проводников - 2,5 мм2
- Усилие затяжки контактных зажимов - 0,5 Н·м
- Степень защиты - IP 20
- Габаритные размеры - 90x55x54,4 мм
Классификация ETIM
ETIMОбзор от AI
Реле защиты двигателя EKF PROxima MPR (mpr-20) предназначено для защиты электродвигателей и другого силового оборудования от аварийных режимов по току. Устройство контролирует нагрузку и при превышении установленного значения отключает цепь управления, подавая сигнал на отключение контактора или другого исполнительного аппарата. Благодаря одному выходному каналу с переключающим контактом 1NO/NC реле легко интегрируется в стандартные схемы автоматики и шкафы управления.
Модель рассчитана на ток до 20 А и питание 210–250 В AC, что делает её удобным решением для типовых однофазных/шкафных цепей питания в промышленной и коммерческой автоматике. Реле подходит для построения надежной защиты, где важно предотвратить перегрев обмоток, повреждение механики и внеплановые простои оборудования.
- Защита электродвигателей в щитах управления (насосы, вентиляторы, компрессоры, приводы механизмов).
- Станки и технологические линии: защита приводов от перегрузки при заклинивании/повышенном сопротивлении.
- Системы HVAC и инженерные системы зданий (вентиляционные установки, циркуляционные насосы).
- Автоматизация малых производств, складского оборудования, конвейеров.
- Как элемент контроля нагрузки в цепях, где важно отключение по превышению тока.
- Защита по току до 20 А — помогает предотвратить перегрев и выход двигателя из строя при перегрузках.
- Один выходной канал 1NO/NC — удобное переключающее реле для включения в цепь управления контактором или сигнализации.
- Питание 210–250 В AC — подходит для распространенных цепей питания в шкафах автоматики.
- Универсальная интеграция — применяется в стандартных схемах защиты двигателя совместно с контакторами и автоматикой.
- Серия EKF PROxima — ориентирована на практичное применение в щитовом оборудовании и системах управления.
| Тип изделия | Реле защиты двигателя |
| Бренд | EKF |
| Серия | PROxima |
| Артикул производителя | mpr-20 |
| Номинальный/макс. ток контроля | до 20 А |
| Количество каналов | 1 |
| Тип выходного контакта | 1NO/NC (переключающий) |
| Напряжение питания | 210–250 В AC |
Реле контролирует ток нагрузки двигателя. При превышении заданного порога реле переключает выходной контакт 1NO/NC, размыкая или замыкая цепь управления (например, отключая катушку контактора) и тем самым останавливает привод либо формирует сигнал аварии. Конкретная логика (на отключение или на сигнал) выбирается схемным решением через NO/NC контакт.
- Подбирайте уставку по току с учетом номинального тока двигателя и возможных кратковременных пусковых перегрузок.
- Для силовой коммутации двигателя используйте контактор/пускатель, а реле применяйте как элемент управления и защиты.
- Перед монтажом уточните схему подключения и условия эксплуатации по паспорту изделия.
- Монтаж и настройку рекомендуется выполнять квалифицированному электромонтажнику.
- Реле защиты двигателя EKF PROxima MPR (mpr-20) — 1 шт.
- Документация (паспорт/инструкция) — в зависимости от поставки.
