Тепловая защита от перегрузки для контакторов LRD 4-6A класс 10 с зажимом под винт Schneider Electric
Тепловая защита от перегрузки для контакторов LRD 4-6A класс 10 с зажимом под винт Schneider Electric LRD10
- Описание
- Функция ручного и автоматического сброса
- Герметичная крышка
- Комплект для монтажа проводки
- Клеммный блок для отдельного крепления
- Удаленный электрический сброс
- Можно использовать совместно с контакторами TeSys модели d на площади шириной 45мм до 18,5кВт, 55мм от 15 до 30кВт
- Соединители: пружинный контакт, винтовой контактный зажим, клеммный блок EverLink (LRD3)
- Класс 10A & класс 20.
Преимущества
Благодаря встроенной функции ручного и автоматического сброса и простой установке при помощи клемм с винтовым контактным зажимом, пружинных контактов, кольцевого зажима и клеммного блока EverLink, тепловые реле перегрузки модели LRD очень надежны и охватывают целый спектр типоразмеров двигателя вплоть до 150 A. Использование тепловых реле перегрузки в сочетании с контакторами d TeSys образует чрезвычайно компактный пускатель.
- Применение
- Промышленность, инфраструктура, строительство и т.д.:
- Стандартная защита электродвигателя
- Защита цепи
- Защита от: перегрузки и опрокидывания электродвигателя, обрыва фазы.
Описание от производителя:
Тепловые реле перегрузки серии D TeSys Schneider Electric с ручным или автоматическим повторным возвратом и индикатором срабатывания
- 3Р
- диапазон уставок тока (4-6) A
- класс срабатывания 10А
- номинальное напряжение до 690 В 50/60 Гц
- тип присоединения - винтовые зажимы.
Преимущества: Безопасность и эффективная защита. Благодаря встроенной функции ручного и автоматического сброса и простой установке при помощи клемм с винтовым контактным зажимом, пружинных контактов, кольцевого зажима и клеммного блока EverLink, тепловые реле перегрузки модели LRD очень надежны и охватывают целый спектр типоразмеров двигателя вплоть до 150A.
Применения: Промышленность, инфраструктура, строительство и т.д. Стандартная защита электродвигателя, Защита цепи, Защита от: перегрузки и опрокидывания электродвигателя, обрыва фазы.
Реле перегрузки тепловое EC000106
ТЕПЛ. РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ 4-6A КЛАСС10 С ЗАЖИМОМ ПОД ВИНТ
ТЕПЛ. РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ 4-6A КЛАСС10 С ЗАЖИМОМ ПОД ВИНТ
LRD10 от Schneider Electric — это тепловое реле перегрузки для защиты двигателя в связке с контактором. В жизни оно решает простую задачу: не дать мотору «жариться» при затяжной перегрузке, когда автомат может и не сработать сразу.
Чаще всего такие реле ставят в шкафах управления электродвигателями: насосы, вентиляторы, компрессоры, небольшие станки, конвейерные приводы. Там, где нагрузка может периодически вылезать за норму — подклинило механизм, упало напряжение, стала тяжелее механика — и ток пополз вверх. Для этих ситуаций тепловая защита как раз и нужна: она отрабатывает не по короткому замыканию, а по перегреву от лишнего тока.
Ключевые параметры, на которые обычно смотрят:
- диапазон уставки по току: 4–6 A (подбирают по номиналу двигателя и условиям работы);
- класс срабатывания: 10 (типичная «моторная» настройка по времени, без излишней медлительности);
- подключение: винтовые зажимы — привычный вариант для монтажников, особенно когда провод не один и важно нормально протянуть контакт;
- модель: LRD10 (артикул производителя — удобно для точного подбора и замены без сюрпризов).
По практике винтовые клеммы ценят за предсказуемость: затянули как надо — и контакт держится, особенно на вибрации и при нормальной подготовке жилы. Диапазон 4–6 А закрывает популярные двигатели небольших мощностей; реле удобно, когда нужно не «на глаз», а выставить уставку близко к паспортному току и оставить запас под условия пуска.
Что именно защищает и как это работает: реле следит за током двигателя и реагирует на перегрузку по тепловому принципу. Если ток долго выше уставки, нагрев накапливается — и реле отключает цепь управления контактора, снимая питание с двигателя. От короткого замыкания оно не спасает — это работа автомата или предохранителей — зато хорошо ловит режимы, от которых мотор постепенно перегревается и «умирает» без явного КЗ.
Почему берут LRD10: потому что это понятный, распространенный формат тепловой защиты под двигатель, который легко обслуживать и заменять. Класс 10 — самый ходовой для большинства стандартных приводов, а диапазон 4–6 А часто попадает в реальные проекты. Плюс винтовое подключение — без специфических инструментов и с нормальным контролем затяжки.
Рекомендации по применению: уставку по току выставляйте по номинальному току двигателя (с учетом условий — температура в шкафу, режим нагрузки, частота пусков). После монтажа обязательно протяните клеммы с правильным моментом, а при алюминиевых жилах используйте корректные наконечники/пасту по правилам объекта. И помните: тепловое реле ставят в паре с аппаратом защиты от КЗ — тогда защита двигателя получается полноценной.
